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2006年08月27日
山走る。
今日は下りメインで走ってきました。
上りは当然押しが入りますが、いままでで最高に暑いのでは？と思うほどみんな汗だくで登ります。
1.5リットルの飲み物も、頂上に着いたと同時になくなってしまいました。
40オーバーのライダー2人は、シャツやタオル絞れるくらいに汗をかいています。
今日は6時間36分耐久レースがあるのですが、暑くて大丈夫なのかと心配でしたが走り始めれば、そんなのも忘れて楽しく下れました。
相変わらずピンクバイクライダーが転びまくっていました。
で、今日は1本で終了。
最初の上りでの暑さと、前日の走行で疲れが溜まっているみたい。
前後6inのバイクを寝ずに組んで今日持ち込んだ人は、ストロークありすぎてバイクコントロールする楽しさが少なかったみたいです。
山を下りメインで楽しむのならハードテイル～5inストロークまでのバイクが楽しめるみたいです。
6in以上のストロークはDHレースで速く走るためには必要だけど、トレイルではややオーバースペックみたいです。
投稿者ねこプ: 19:41 |コメント(0) |トラックバック(0)
2006年08月26日
週末になると天気◎
連日暑い日が続きますが、体調も崩すことなく今日も森を走ってきました。
たまには休めよ。と思いますが、天気が良いんだから山に行くしかないです。
走ると道は草ボウボウで靴下にも種子がくっついて大変です。
腕や足に草やツルが擦れて草かぶれ。休憩の度に水で洗わないとヒリヒリします。
ＳＰＶの調整などバイクのセッティングをしながら走りましたが、リアディレイラーの調子が悪いです。
ガタが大きいような・・・そろそろ寿命か？
たしか6シーズン目のリアディレイラー。レースなどで大分酷使しているのでガタがでてもおかしくないか。
今シーズンはこれで走りますが、来シーズンは要交換だろうか？
投稿者ねこプ: 21:01 |コメント(0) |トラックバック(0)
2006年08月20日
K.O.H
今日は手稲山でKING OF HARDTAIL。とドリデＤＨ公認戦。
僕は久しぶりのドリデＤＨレースですが、ＫＯＨのみのエントリーなので、公認戦は観戦＆撮影。
で今回1番迫力あった写真を載っけてみました。
ライダーはクランカーのタケウチ選手。
オーバースピードでコーナーを飛びながら進入。カッコいいのが撮れました。
暑い中、箱車で運搬されて泣きが入ります。
ＫＯＨの表彰。
で、シャンパンシャワーを狙って裸族がコップを構えてます。
みんな同じポーズ。
シャンパンに群がる裸族。
僕の結果？
久しぶりのハードテイルでのＤＨは難しかった。
コースの先をみなくてはいけないのに、目の前の岩や凸凹に気をとられすぎて目線が近すぎ、コーナーの進入が遅れてチグハグな走り。
ブレーキもスタートから引きずりっぱなし。ダメダメでした。
来年はもう少し速く走りたいです。
次回ＤＨレースの参戦はヒラフの3戦目かな？
投稿者ねこプ: 21:34 |コメント(1) |トラックバック(0)
2006年08月19日
ゴーグルのスポンジ交換
DHレースで使用しているゴーグルのスポンジが直ぐにダメになります。
たいして使っていないのに、劣化してポロポロ崩れて使い物になりません。
でも、本体もレンズもまだまだ使えます。
だからといって交換用のスポンジがあるかといったらないみたい。
今は交換可能なゴーグルもあるけど高価！！
というわけで、このゴーグルのスポンジを自作してみました。
まずは、ボロボロになったスポンジを剥がします。
東急ハンズに手ごろなスポンジが売っていたので購入。
ちなみにポリウレタンの方のみ使用。
ゴーグルから型紙をおこして、スポンジを大まかにカット。
厚みが20mmあるのでカッターだと切りづらくて、ハサミの方がカットしやすかったです。
ある程度オオザッパにカットしたら、ゴーグルに合わせて微妙なラインをカットしていきます。
最後にゴム用の両面テープで貼り付けて完成。
20mmは厚すぎたみたいですが、スポンジが柔らかいので結構大丈夫でした。
でも、今度は10mmの厚みでやってみようと思います。
カットもしやすいだろうし。
明日はKOHなので、これを使って走ってみようかな。
投稿者ねこプ: 22:43 |コメント(0) |トラックバック(0)
手稲山ＴＴ
手稲山でロードでＴＴ。
1本目はタイムが縮まず、33：31。
2本目はとりあえず1本目よりはタイムを短縮させようと走り、30：48。
もう少し頑張れればよかったのですが、体が重かった。
多分、普段使わない足の筋肉を今週の立ち仕事で使い、かなり足に疲労が溜まっていたからでしょう。
それでも、頑張って30分台が出たのでよしとする。
次回こそ・・・
投稿者ねこプ: 22:35 |コメント(0) |トラックバック(0)
2006年08月15日
手稲山でDH
午後からは手稲山でDH。
今日はみんなフルサスのDHバイクを持ち込む。
最初の内はダンシングでモリモリペダリングしていましたが・・・直ぐに押しに。
やはりDHバイクは重いです。
数日前の暑さは収まった札幌ですが、風がない上りは暑いです。40代のオヤジ達は汗が滴り落ちてます。
ビギナーコースを3本とエキスパートを通しで1本走りました。
さすがに雨が降っていなかったので路面はドライ。
後続は前のライダーの巻き上げた土埃で路面が見えづらい上に、目にも入りゴーグルが必要でした。
で、こちらは誰かさんのフルダイナミクスのカーボンモデル。
この写真の状態で、9.6ｋｇだそうです。
小指1本で持てました。
フレームも硬くてよく前に進みます。
投稿者ねこプ: 20:38 |コメント(0) |トラックバック(0)
手稲TT
午前中は手稲山ＴＴ。
前日休息していたので疲れはなし、今日こそは30分を切ろうと思って挑みましたが、残念ながら31：47。
30分は切れませんでした。
2本目は練習と割り切り走ってみました。
千尺でDoRideの草刈準備に合い、チョッと立ち話。
少し話してから再スタート。タイムは当然遅く33：17。
思ったほど遅くなかった。
大鰐のレースまでに30分は切れるんでしょうか？
投稿者ねこプ: 19:41 |コメント(0) |トラックバック(0)
2006年08月14日
KONA CHUTEのメンテ
今日は朝から自転車のメンテ。
今週末のキング オブ ハードテイルにエントリーしたので、走るバイクのメンテです。
今年の最初にダージャンして以来の登場のKONA CHUTE。
本来はキング オブ ハードテイルに出ようと思って購入したのに、いままでエントリーすることがありませんでしたが、今年やっとエントリーすることになりました。
メンテの内容は、フロントローターを8インチにするか6インチにするか悩んだあげく、現時点で安上がりな8インチに決めキャリパーアダプターだけ購入。
しかしアダプターが20mmアクスル用で合わずに即交換しにショップへ戻るはめに・・・近くて在庫があって良かった。
その後の作業は順調に進み、動かなくなったＦディレイラーや、動きの渋いワイヤーに注油。
ブレーキのエアー抜き。チェーン洗浄。ステッカーチューン。などなど。
走れるようになりました。
ただ、ハンドル位置の不満やLXのクランクの緩みやすさが気になりますが、とりあえず走れるようになったので今回はこの状態で出場しますが、その前に近頃山走るときはフルサスだったので、ハードテイルの感触に慣れておかないと。
投稿者ねこプ: 21:59 |コメント(0) |トラックバック(0)
2006年08月13日
手稲山でＤＨ
午後からは手稲山をＤＨです。
ひさしぶりにＡＫＡＯさんと走れましたが。ＡＫＡＯさんはＸＣバイク。
ポジションもＸＣポジションのまま下るので、腕にきていました。
本日のビギナーコースはコースサイドに咲いた花の中を走りなんだかメルヘンチックな気分。
ただ、山頂は次第に曇ってきて雷もなり小雨が降りだしたりと、怪しい天気になってきました。
という訳で、3本走って終了。
ＡＫＡＯさんもさすがにＸＣバイクでは腕が上がっていました。
大ちゃん。
前後同時変速でチェーンがジャムり、ピン交換。
ＸＣバイクのＡＫＡＯさん。
3本目は大分腕が上がっていました。
ＡＫＡＯさん本当に腕が上がってます。
ついでに僕はＮＥＷヘルメットです。
ウグイスの〇んちょ色ではないマットグリーンのＧＩＲＯ ＦＬＡＫです。
昨年購入したＬＡＺＥＲのヘルメットはかぶり心地が悪くて、前後にパカパカして殆んど使っていませんでした。
通販で買うとサイズや試着が確認出来ないのでしかたないです。
今回のＧＩＲＯはいつも使っているＧＩＲＯのヘルメットだし、一応試着もしてからの購入なのでかぶり心地は〇。
激しいＤＨでも、前後にパカパカしなくて良いです。
投稿者ねこプ: 21:18 |コメント(0) |トラックバック(0)
手稲山ＴＴ
午前中は手稲山ＴＴ。
しかし昨日の100ｋｍ走と、金・土の夜に行われたモーリーズナイトでの普段そんなにも飲まないアルコールを飲んだため、体が非常に重くて早々にペースダウン。
とりあえず息を乱さないで上っていると、ＮＥＫＯに抜かされた。
違った、ＮＯＫＯでした。ＮＯＫＯのフレームに乗ったライダーに抜かされました。
着いていくことも出来ずに今回のタイムは33：17。
今日は練習と割り切り、もう1本目もいってみたのですが、やっぱり体が重い。
こりゃダメだと思いながら上っていると携帯が鳴り・・・
調子が良ければ走っている途中では出ないんですが、今回は緊急の用事かもしれないと思い出てみました。
そうしたらＡＫＡＯさんから「手稲山を下る？」というお誘いでした。
・・・本日のＴＴは終了。
投稿者ねこプ: 20:23 |コメント(0) |トラックバック(0)
2006年08月12日
ロードを乗る
ロード用に新しいアイテムを購入。
BONTRAGERのBUZZ KILLというパーツ。
これをハンドルバーのエンドに挿入してやると、振動がこのパーツに吸収されて快適に走れるというもの。
ハンドルバーの振動を言葉であらわすと
BUZZ KILL無し ビリビリビリビリリ・・・
BUZZ KILL有り ビリリ・リ・・・
こんな感じで振動の収まりが早いみたい。
本当にそうなのか確かめたくて、久しぶりにロードで長距離を乗ってみました。
今日のコースは5号線から朝里峠＞豊羽鉱山＞八剣山＞小林峠というルート。
いままでの暑さはないし、天気がよくて風もあり気持ち良い走行。
しかし朝里峠では風も弱まり暑いです。
久しぶりに長距離乗りましたが、後半はパワーが落ちたものの最後までいいペダリングが出来ました。
ひごろから走っていたお陰と、去年と違い潰瘍がないっていうのが大きいかも。
走行距離：117.62ｋｍ
タイム：4：12：38
ＡＶＳ：27.9ｋｍ
ＭＸＳ：82.4ｋｍ
さて、BUZZ KILLの効果は？
装着したら振動がなくなるかと思ったのですが振動はあります。
ただ路面からの振動もビリビリくるのではなく、すこし？なんとなく？木の精？思い込み？なのかマイルドになったような感じです。
実際、長時間乗ったときにあった手の痺れが今回はなかったので、振動が抑えられているとは思います。（他のライダーが同じように感じるかはわかりませんが。）
短距離は必要ないけど長距離乗ったときにあると良いアイテムです。
投稿者ねこプ: 15:49 |コメント(0) |トラックバック(0)
2006年08月11日
KONA Explosifの増し締めの結果
昨夜増し締めしたＢＢ回りのお陰で異音がなくなり、今日は気持ちよく静かに走れました。
異音の原因はＢＢなどのゆるみだったみたいです。
では、チェーンリングとチェーンを交換しなくてもよかったか？といったら交換してよかったです。
磨耗したチェーンリングとチェーンでは遊びが大きくて、ペダリング時にダイレクトに力が伝わりにくかったのですが、新品のパーツだと、ペダリングの力の伝わりが遊びがないのでダイレクトで気持ちよくペダリングできます。
でも、レース用のバイクではないのでこまめにパーツ交換なんかしていられませんが・・・
投稿者ねこプ: 16:23 |コメント(0) |トラックバック(0)
2006年08月10日
増し締め
昨夜パーツ交換したKONA Explosifで走ってみた。
異音がしない快適な走行が楽しめると思いきや、いつもの異音はなっていた。
前に比べれば、少しマシにはなったが期待はずれ。
原因は他にもありそうなので、今日はＢＢ周りの増し締めをしておくことにした。
パーツを外してみたら、クランクやＢＢも結構痛んできている。
冬場の融雪剤のダメージが大きかったんだろうか？
とりあえず、ＢＢとクランクの増し締めを行う。
投稿者ねこプ: 23:08 |コメント(0) |トラックバック(0)
2006年08月09日
チェーンホイール交換
通勤に使っているKONA Explosifのチェーンとチェーンホイールが消耗したので交換することにした。
トルクを掛けると、カチャカチャと音を立てていたので非常にうるさかったがこれで、静かにダッシュしたり上れるでしょう。
なんで、カチャカチャ音が出ていたのか、チェーンホイールが磨耗して縦にはもちろん磨り減っていたのだが、横にも減っていた、つまり肉薄になっていたのだ。
そのお陰で横方向に遊びが出来て、トルクを掛けてペダルを回すと、左右にチェーンが動いてカチカチ音を立てていたわけです。
投稿者ねこプ: 23:31 |コメント(0) |トラックバック(0)
2006年08月06日
小枝コーナー
今日手稲山上っているときに桐灰の看板見てふと疑問がわきました。
あの看板の坊さんは笑福亭笑瓶ではないんじゃないかと・・・
たしか探偵ナイトスクープに出ている人で、小枝とか言ったような・・・
で、調べてみたらやはりそうでした。
あれは桂小枝でニックネームは「こえぴょん」。
知っていた人はやっと気付いたか！！と思っているでしょうか？
と言う訳でこれからは小枝コーナーと言うことにします。
まぁ、桐灰コーナーでもいいんですが。
投稿者ねこプ: 20:44 |コメント(2) |トラックバック(0)
手稲でＤＨ
今日は長沼でＸＣレース。
でも、僕はエントリーせずに手稲山でＤＨして遊んできました。
旧ビギナーコースを4本と、エキスパートコースを1本。
ビギナーコース4本も走ったら、コースも覚えてだんだんスピードが上がってきましたが、上りは自走なので体力が持ちません。
しかも暑いんですが、札幌の市街地は32℃あるけど手稲山の頂上では26℃位と下界よりは涼しいし、虫も少なくてよかったです。
それでも、上りではそれなりの汗が出るし日差しが強いので、熱中症にならないように水分補給だけは欠かせませんでした。
ビギナーコースは背の高い草が生えていないので走りやすかったですが、エキスパートコースは草刈の後から新しい草が生い茂ってきて、路面が少し見えづらくなってました。
投稿者ねこプ: 18:45 |コメント(0) |トラックバック(0)
2006年08月05日
ブーさんのムラー
いよいよ待ちに待ったブーさんのムラー・・・ではなく、ムーさんのブラーが完成してお披露目。
カッコいいです。
フォーク、フレームの剛性が高くて、しかも軽量。
ただ、僕が乗ってもサドル位置が高いのでまともに乗れませんでしたが・・・。
この使用で、10.6ｋｇ！！
僕のサルサより１ｋｇも軽い。
早速トレイル走ってみたら、本人も高評価。
明日の長沼はこれで走るみたいです。
サドルはタイオガのプラサドル。
パッドがなくてレールとベースのみのシンプル構造。
でもＭＴＢレースで使ったら折れそうです。
今回はとりあえず付けてるようで、その内交換だそうです。
ホイールにはMAVIC CROSS MAX SL DISCを使用していますが、Ｆホイールはフランス製。
しかし、Ｒホイールはルーマニア製。なんで？
よくみたら、MAVIC CROSS MAX ５Ｌ DISCとあったりして。
投稿者ねこプ: 21:39 |コメント(0) |トラックバック(0)
手稲ＴＴ
午前中はロードで手稲山ＴＴ。
天気が良く、気温も高い。
走り始めは体調も良く、記録更新できるか？と思ったが、朝飯で食べたコロッケが胃にもたれて最後まで苦しかった。
笑瓶コーナーで16分位のペース。
このままいけば32分前後のタイムだったが、胃がもたれながらも今年のタイムを更新できたら今日はこの1本で終了！！と思い、必死にペダルを回す。
そして、30：40のタイムでゴール！！。
今年の記録を更新しました。
このまま練習を続ければ、大鰐のレースまでに30分は切れそうな感じです。
目指すのはスポーツクラス１桁台！!
ちなみに現在（さのさか終了時）のＪポイントランキングは81位。
エキスパート昇格はスポーツクラス1～50位まで。微妙な順位だな～。
ドリデシリーズは大鰐遠征費を貯めるためササダまでお預け。
投稿者ねこプ: 20:44 |コメント(3) |トラックバック(0)
2006年08月01日
ヘイズのブレーキレバー
ヘイズのブレーキレバーの軸のガタが大きく、軸が走行中に脱落するのが心配だったので、交換することにしました。
いままでのパーツは軸をプラスチックのパーツが抑えているだけの簡単なモノ。
今回はボルト止めにしてみました。
価格は今までのパーツだと700円位ですが、ボルトだと・・・1300円位と2倍もします。
でも、走行中の脱落の可能性が少なくなったので安心して走れそうです。
その内反対側も、ボルト止めにしておこうと思います。
見た目もガッチリした感じになりましたが、元々の精度が低いのでガタは前と変わらずあります。
高い割にはたいした事ないです。
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