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2006年11月04日
落ち葉だらけのトレイル２
3連休の2日目は、函館人も札幌まで遊びに来て木の根の多いトレイル走行。
落ち葉で路面の根や石が見えないので大変です。
しかもスピードが落ちると、木の根の凸凹にやられるのでスピード落とせません。
峰江山は昨日の疲れもあるのか、最後の3周目は転倒してました。（ちなみに昨日も転倒してましたし・・・2日連続です）
今日はトレイル走行も楽しかったですが、サスペンションのセッティングも行いました。（もうシーズンもお終いなのにいまさらです。）
僕のSalsa elsantoは前後ManitouサスでSPV搭載です。
そのSPVのエアー圧が説明書には最低75psiと記載されていたので、だいたい守って走っていたんです。
お陰でSPVってあんなに硬くて、ダンシングしても全然動かない、上りやXCレースには最適なサスなんだ～。っと思っていたんです。
しかし、今日気が付いたんです。サス本体には最低エアー圧と最高エアー圧が記載されていたのを・・・
そこにはサスフォークで最低30psi。
リアサスで最低50psi.。
説明書と違うんでないかい？
いままで最低でも65psiしか入れていなくてだいぶ硬かったんですが、もっとSPV圧下げれる事が判明！！
さっそくフロント50psi。リア50ｐsiにして走行。
SPVの効果がだいぶ和らぎよく動いてくれます。それでもダンシングでは余り動かないので良いです。
いままで小さな路面からの衝撃は全く吸収していませんでしたが、SPV圧を下げたらよく吸収してくれるようになりました。
リアは最低50psiなのでこれ以上は下げませんが、フロントは40psiにして走ってみたら、更に良い感じで動いてくれます。ただ柔らかくなりすぎたかなという気がするので、後日この辺りのエアー圧で少し調整してみます。
もっと前に気付きたかった・・・けどとりあえず良い感じになったのでよかった。
正直SPVってこんなに硬すぎたら使えないなーと思っていたので・・・
投稿者ねこプ : 2006年11月04日 20:00
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コメント
spvのエア圧低めでオイル固めが良さそうな気がしましたが、未だコレと言った数値が見つかりません。
サスの戻りが超遅くなり、エアを抜いたところ正常になりましたが、底打ち寸前になり、仕方なくエアを入れてみたらやっぱり遅くて使い物にならないのでバラしてみたら、リバウンドダイヤルの付け根がぶっ壊れてますたorz。
オーバーホール＆修理に出したら部品が国内に無いと云う事で未だ入院中です。
持ち主も間もなく入院ですo・・・・rz。
投稿者 Lee ： 2006年11月07日 00:28
最新は動きが硬いですね。エア圧低くても効果が大きいです。
SPVはXCレースでは上りやダンシングでは動かないで良いけど下りではちと硬い？という感じです。
DHやFRではサスはすこすこ動いて欲しいからいらないですね。SPVではなくロックアウトやストローク可変が良いみたい。
SPV搭載モデルは、SPVの働きを全くなくするのって無理そうです。
ちなみにR7は良い感じの動き方になりました。
最初の入力は引っかかる感じは残りますが・・・まあ、こんなもんかなと納得していますが。
65psi入れていたときは本当硬かったです。
ダンシングでは全く動かず、路面からの衝撃もでかくないと動いてくれず、腕にきてました。
50psiでだいぶ動きがよくなりましたよ。
ただ、エア入れる所が多いのでセッティング面倒です。走行前にはタイヤ前後。フロントサスとリアユニットそれぞれにエアー圧とSPV圧。
6箇所もエア入れないと・・・早く走りたいのに・・・
入輪ですか？お体お大事にです。
僕も胃潰瘍治療からそろそろ1年経ちます。
まあレース結果も良かったので再発はしていないと思いますが、検診はしといた方が良いでしょうね。
投稿者 ねこぷ ： 2006年11月07日 02:09
Fサスの右肩にspvの赤いバルブが有りますよね。ソケットレンチで回す部分です。あれ、マニュアルにはそんなに回すなみたいなことを書いてますけど、バルブのネジ山のピッチがかな～り細かいので、結構回して調整しないと違いが分かりませんでした。
左に回して緩め、エア室の容量を増やしてやって、エアを少し高めにした方が、エア圧のみで調整するよりも細かくセッティングできました。
なかなか奥が深く、堂々巡りしそうな感じです。
２年使ってるのに(笑)
身体も年に一度点検したほうが良さそうですね。
木曜日は直腸カメラでカエル気分を満喫して来ます。。。
投稿者 Lee ： 2006年11月07日 13:12
R7ってソケットで回す部分がないんですよ。
SPVエアー圧だけでの調整。今回のセッティングでエアー圧だけでSPVの動きが激変しました。最新のSPVは調整が簡単です。（って今頃気が付きました・・・）
尻愛もミニッツ2時をつかっているのでよくみますが、ソケットで回す部分は奥まで入り込んでいるみたいです。
その人も2年使っているけど「SPVってこんなものかな？」セッティングをしています。あまりわからないみたい・・・
投稿者 ねこぷ ： 2006年11月07日 21:06
赤いバルブならかっこいいにちがいない。
投稿者 akao ： 2006年11月07日 21:38
峰江山はSPVの赤い米式バブルキャップを違う色に変えていたので、赤が魚雷なんだと思います。
投稿者 ねこぷ ： 2006年11月07日 22:04
R7には無いのですか。知りませんでした。
どうもあの部分のシールやらがヤラレテ動作不良になる事も多いと聞いたことも有るので、きっと進化したんですね。
投稿者 Lee ： 2006年11月07日 22:37
久しぶりにR7の説明書読み返してみたら、SPV EVOLVEのみで16mmソケットで調整できるんだそうです。
R7のSNAP VALVE SPVではできないですね。
ついでにSPVエアー圧も載ってました。最低40psi以上と記載されてました・・・
リアユニットの説明書も確認したら最低50psi以上と・・・
75psiと思っていたのは木の精だったようです。
チャンと説明読まないとダメですね。
まあ、プラモ作った時もゲームした時も説明書は後で読んでいた性質(たち)なので・・・
投稿者 ねこぷ ： 2006年11月07日 23:04
